{"version":"1.0","provider_name":"RGM S.r.l.","provider_url":"https:\/\/www.rgm.it\/it\/","title":"Ferrovie e trasporti - RGM S.r.l.","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"UqlOSyGlbl\"><a href=\"https:\/\/www.rgm.it\/it\/power-electronics\/power-supply-units\/ferrovia-e-trasporti\/\">Ferrovie e trasporti<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/www.rgm.it\/it\/power-electronics\/power-supply-units\/ferrovia-e-trasporti\/embed\/#?secret=UqlOSyGlbl\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8220;Ferrovie e trasporti&#8221; &#8212; RGM S.r.l.\" data-secret=\"UqlOSyGlbl\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script>\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/www.rgm.it\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/www.rgm.it\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Railway-Transportation.jpg","thumbnail_width":1346,"thumbnail_height":1000,"description":"I cambiamenti climatici a livello mondiale, l&#8217;aumento dell&#8217;urbanizzazione e la richiesta di rapidit\u00e0 e di collegamenti all&#8217;interno e tra le citt\u00e0, il comfort a bordo, la sicurezza nelle infrastrutture, il risparmio sui costi e altri fattori chiave tecnico-economici sono i temi pi\u00f9 importanti del cambiamento di paradigma per i gestori delle infrastrutture e, pi\u00f9 in generale, per i produttori e gli operatori di veicoli. RGM offre un&#8217;ampia gamma di soluzioni di alimentazione per applicazioni in infrastrutture, segnalazione e materiale rotabile con un design compatto e una potenza elevata rispetto ai dispositivi elettronici standard disponibili. Questi obiettivi sono stati raggiunti grazie a un avanzato controllo digitale con sofisticati algoritmi progettati per controllare l&#8217;elevata frequenza della portante di modulazione in modalit\u00e0 soft switching. I convertitori RGM sono scalabili in termini di potenza di uscita e di tensione di ingresso e di uscita per soddisfare le diverse applicazioni Download Railway &amp; Transportation Focus Download Railway &amp; Transportation Brochure RGM \u00e8 membro di: Dal 1986 progettiamo e produciamo un&#8217;ampia gamma di convertitori di potenza per il settore ferroviario. 400VA DC\/AC Inverter Per la ventilazione di emergenza nelle carrozze ferroviarie IN: 110 VDC (battery) OUT: 400 VAC, 50Hz, 3ph Potenza di uscita massima per lo spunto del motore: 400 W Temperatura di esercizio: -25 \u00b0C \/ +70 \u00b0C Controllo completamente digitale, basato su DSP Stato dell&#8217;inverter tramite LED Monitoraggio remoto tramite CAN Dimensioni 400 x 200 x 200 mm Convertitore DC\/DC da 150 W Per ERTMS BTM IN: 24 VDC OUT: Numero di tensioni DC: 8 150 W di potenza (continua a una temperatura ambiente di +85\u00b0C) Dimensioni 238 x 202 x 101 mm Pacco batteria con caricabatterie integrato da 3,5 KW Per le carrozze ferroviarie IN: 400 VAC 50 Hz, 3ph+n \/ 600 VDC OUT: 24 VDC Controllo completamente digitale Lato elettronico IP67 Interfaccia RS485 per la diagnostica Dimensioni 890 x 492 x 433 mmbatterie incluse Caricabatterie da 3 kW 600\/13.7 VDC Per filobus Configurazione del circuito di potenza a tre livelli Controllo digitale altamente integrato e sofisticato Modulazione ad alta frequenza IN: secondo EN 50124-2, 750 VDC nominali OUT: 13,7 VDC nominale a 250 A Interfacce CAN bus \/ porta seriale disponibili Molto piccolo e leggero Raffreddato a convezione Dimensioni 300 x 250 x 150 mm Alimentatori RGM VIRTUAL TOUR Medicale"}