1.0RGM S.r.l.https://www.rgm.it/it/rich600338<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="7jVC6RtHXb"><a href="https://www.rgm.it/it/power-electronics/power-supply-units/ferrovia-e-trasporti/">Ferrovie e trasporti</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://www.rgm.it/it/power-electronics/power-supply-units/ferrovia-e-trasporti/embed/#?secret=7jVC6RtHXb" width="600" height="338" title="“Ferrovie e trasporti” — RGM S.r.l." data-secret="7jVC6RtHXb" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script> /*! This file is auto-generated */ !function(d,l){"use strict";l.querySelector&&d.addEventListener&&"undefined"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):"link"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document); //# sourceURL=https://www.rgm.it/wp-includes/js/wp-embed.min.js </script> https://www.rgm.it/wp-content/uploads/2023/01/Railway-Transportation.jpg13461000I cambiamenti climatici a livello mondiale, l’aumento dell’urbanizzazione e la richiesta di rapidità e di collegamenti all’interno e tra le città, il comfort a bordo, la sicurezza nelle infrastrutture, il risparmio sui costi e altri fattori chiave tecnico-economici sono i temi più importanti del cambiamento di paradigma per i gestori delle infrastrutture e, più in generale, per i produttori e gli operatori di veicoli. RGM offre un’ampia gamma di soluzioni di alimentazione per applicazioni in infrastrutture, segnalazione e materiale rotabile con un design compatto e una potenza elevata rispetto ai dispositivi elettronici standard disponibili. Questi obiettivi sono stati raggiunti grazie a un avanzato controllo digitale con sofisticati algoritmi progettati per controllare l’elevata frequenza della portante di modulazione in modalità soft switching. I convertitori RGM sono scalabili in termini di potenza di uscita e di tensione di ingresso e di uscita per soddisfare le diverse applicazioni Download Railway & Transportation Focus Download Railway & Transportation Brochure RGM è membro di: Dal 1986 progettiamo e produciamo un’ampia gamma di convertitori di potenza per il settore ferroviario. 400VA DC/AC Inverter Per la ventilazione di emergenza nelle carrozze ferroviarie IN: 110 VDC (battery) OUT: 400 VAC, 50Hz, 3ph Potenza di uscita massima per lo spunto del motore: 400 W Temperatura di esercizio: -25 °C / +70 °C Controllo completamente digitale, basato su DSP Stato dell’inverter tramite LED Monitoraggio remoto tramite CAN Dimensioni 400 x 200 x 200 mm Convertitore DC/DC da 150 W Per ERTMS BTM IN: 24 VDC OUT: Numero di tensioni DC: 8 150 W di potenza (continua a una temperatura ambiente di +85°C) Dimensioni 238 x 202 x 101 mm Pacco batteria con caricabatterie integrato da 3,5 KW Per le carrozze ferroviarie IN: 400 VAC 50 Hz, 3ph+n / 600 VDC OUT: 24 VDC Controllo completamente digitale Lato elettronico IP67 Interfaccia RS485 per la diagnostica Dimensioni 890 x 492 x 433 mmbatterie incluse Caricabatterie da 3 kW 600/13.7 VDC Per filobus Configurazione del circuito di potenza a tre livelli Controllo digitale altamente integrato e sofisticato Modulazione ad alta frequenza IN: secondo EN 50124-2, 750 VDC nominali OUT: 13,7 VDC nominale a 250 A Interfacce CAN bus / porta seriale disponibili Molto piccolo e leggero Raffreddato a convezione Dimensioni 300 x 250 x 150 mm Alimentatori RGM VIRTUAL TOUR Medicale